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M4, i lavori procedono secondo la tabella di marcia

La fresa meccanica a piena sezione (o TBM, Tunnel Boring Machine che dir si voglia) che sta scavando il tunnel della futura Linea Blu della metropolitana milanese è giunta sabato primo aprile a quella che sarà la futura fermata Argonne.

Nessun pesce d’aprile. Nel pieno rispetto della tabella di marcia, la ribattezzata “Talpa Stefania” ha scavato i 340 metri previsti della sua prima galleria. Probabilmente il nome affibiatole dal sindaco Beppe Sala le sta portando bene. La Tunnel Boring Machine infatti, ha iniziato il suo percorso il nove marzo, dal cantiere del manufatto Sereni, e in ventitrè giorni ha concluso lo scavo, naturalmente lavorando sette giorni su sette. La fresa, col suo diametro di 6,36 metri sta procedendo ad una profondità media di quindici metri e ha messo in posa i 243 anelli di calcestruzzo che compongono la cosiddetta galleria dispari della tratta. Con un progresso medio giornaliero di quindici metri. Adesso, a “Stefania” spetterà un breve periodo di riposo: una bella manutenzione, e poi la TBM proseguirà il suo viaggio verso il cantiere della stazione Susa. Senza dubbio una soddisfazione – almeno informativa – per tutti i milanesi che stanno soffrendo i disagi dovuti ai cantieri.

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